Что могло помешать Юрию Гагарину совершить первый космический полет

     Как свидетельствуют рассекреченные недавно документы, первый полет человека в космос в 1961 году едва не был сорван из-за заминок, возникших в последнюю минуту.

     Рассекреченные недавно документы показывают, что полет российского космонавта на орбиту, состоявшийся ровно 50 лет тому назад, был осложнен целым рядом технических неисправностей.
Российское космическое агентство «Роскосмос» накануне отмечаемого через неделю 50-летнего юбилея первого пилотируемого космического полета, который Гагарин совершил 12 апреля 1961 года, обратилось в государственные архивы с просьбой о публикации совершенно секретных советских документов об этом полете, что и делается в настоящее время.
     Эти документы показывают, что незадолго до старта была обнаружена неисправность в одном из люков космического корабля «Восток». Работавшие в бешеном темпе инженеры были вынуждены открутить 32 болта и снять люк, чтобы отремонтировать неисправный датчик, сигнализирующий о его герметичности.
     Архивные документы, которые должны быть опубликованы 12 апреля на русском языке в виде книги с названием «Первый пилотируемый полет», также рассказывают, как в день накануне старта ученые обнаружили, что общий вес Гагарина, его скафандра и сиденья на 13,6 килограмма больше допустимого максимума.
     Пытаясь снизить вес, инженеры убрали часть внутренней аппаратуры «Востока», но из-за спешки отсоединили два датчика, которые показывали давление и температуру. Это, в свою очередь, вызвало короткое замыкание, последствия которого специалисты исправляли всю ночь.
     Автор книг о космосе и бывший космонавт Юрий Батурин в среду, 6 апреля сделал предварительный обзор публикуемых документов на страницах «Новой газеты». «Только теперь, из рассекреченных документов, мы узнаем, какими нештатными ситуациями и неожиданными деталями сопровождался первый полет человека в космос», - отметил он.
     В письме семье, написанном за два дня до полета, которое следовало открыть в случае его гибели, 27-летний Гагарин признается, что возможность аварии исключать нельзя. «В технику я верю полностью, - написал он. - Она подвести не должна. Но бывает ведь, что и на ровном месте человек падает и ломает себе шею».
     В новых документах излагаются и другие подробности о дефектах и ошибках, которые были выявлены уже после полета. Например, корабль Гагарина вышел на орбиту высотой 327 километров вместо расчетных 230, так как двигатель не отключился вовремя. Кроме того, космонавт не мог делать записи в бортовом журнале, потому что у него в условиях невесомости уплыл карандаш, и он не сумел его найти.
      Новость о приземлении космонавта облетела всю планету, и он быстро стал знаменитостью мирового масштаба. На этом фоне «мелочи», которые могли стать причиной отмены полета, попросту забылись. Теперь мы узнаем об обстоятельствах, которые делают подвиг Юрия Гагарина еще более значительным...